ゼロトルクパターの主なメリットは、方向性の安定と簡単な操作性です。
特に、初心者、中級者にとって、大きな恩恵をもたらします。
ゼロトルクパターは、、シャフト位置やヘッドバランスを工夫して、
ストローク中に、ヘッドがねじれにくいように設計してあります。
トルク（ねじれ）が出にくいことで、まっすぐ引いて、まっすぐ出しやすく
ショートパットに強いという、利点があります。
無論、スコアーアップという意味では、クラブだけでは、自利的に、よい
わけではありません。
パット数が多い原因は、距離感不足、芯を外すミスヒット、ルーテインや、
メンタルなど、総合的で、道具だけでも解決しないケースが、多いと
されています。
ただし、ショートパットのねじれのミスが多い、手首をこねてしまうと
いった、タイプには、ゼロトルクパターで、ストロークが安定し、結果的
に、パット数が減ったとゆう一般ゴルファーの声は、増えています。
ゼロトルクパターが向いている人、はまる可能性が高い人は、次のような
人です。
まっすぐ引いて、まっすぐに出すタイプの人。
ショートパットの押し出し、引っ掛けが多い人。
マレットや大型ヘッド好きな人。
ゼロトルクパター自体は、直進性とショートパットの安定 に強みがあり
パット数改善に役立つ可能性は、高いクラブです。
デイメリットもあります。
ゼロトルクパターは、シャフト軸とヘッド重心をそろえて、ねじれトルク
を限りなくゼロにする設計で、トウアップバランスや、フェース側に
高比重素材を配置したヘッド構造で、ストローク中のヘッドのブレを
抑えるのが狙いのクラブです。
フェース側に高比重金属が多く、硬いしまった打感になりやすい。
ヘッド挙動が安定しすぎて、タッチを手先で合わせるタイプ
には、オーバーや、ショートが増えることがあります。
このようなデメリットもあることを、おわすれなく。
2025年11月11日
ゴルフ感がかわってしまいます
11月6日発売の、限定１０００本の、リョウマMAXIMA�掘�SSTが、10月下旬の
時点で、すでに完売ですと、案内がきました。
ゴルフ業界は、どうなっているのでしょうか。
ルール不適合、ロール違反のクラブは、持ってきても駄目といわれた時代
は、なんだったでしょうか。
時代が変わったといえば、それまでですが。
何かごくごく最近のことのように、思えたのですが。
無論競技志向の方々の、話ですが、競技を離れてしまった方々にとっては
関係のないことです。
、
楽しんでゴルフがしたい、楽しみゴルフに徹している方々にとっては、
どんなクラブだろうが、飛んだ方がいいに決まっています。楽しいですし
気分がいいにきまっています。
私も、６５過ぎからは、楽しみゴルフに徹しています。
一切の競技志向のゴルフから離れ、ゴルフを楽しんでいます。
病気をしてからは、ましてその感が強くなりました。
時代の流れとゆうか、自分自身の体況とも相談しながら、その時その時
で楽しめばいいのかなと思う、今日この頃です。
時点で、すでに完売ですと、案内がきました。
ゴルフ業界は、どうなっているのでしょうか。
ルール不適合、ロール違反のクラブは、持ってきても駄目といわれた時代
は、なんだったでしょうか。
時代が変わったといえば、それまでですが。
何かごくごく最近のことのように、思えたのですが。
無論競技志向の方々の、話ですが、競技を離れてしまった方々にとっては
関係のないことです。
、
楽しんでゴルフがしたい、楽しみゴルフに徹している方々にとっては、
どんなクラブだろうが、飛んだ方がいいに決まっています。楽しいですし
気分がいいにきまっています。
私も、６５過ぎからは、楽しみゴルフに徹しています。
一切の競技志向のゴルフから離れ、ゴルフを楽しんでいます。
病気をしてからは、ましてその感が強くなりました。
時代の流れとゆうか、自分自身の体況とも相談しながら、その時その時
で楽しめばいいのかなと思う、今日この頃です。
2025年10月2日
シーズン到来
１０月になって、やっと秋らしい天候、又温度になってきました。
ゴルフシーズン到来です
１０月はどこのゴルフ場も一杯で、予約をとることができません。
もっと早目に予約をしておかないと、エントリーできません。今や１２
月分の予約を取っていますと、メンバーさんが、ゆう有様です。
さて、やはりとゆうか、ゴルフは 飛び に一番関心があります。
そこで、あのリョーマゴルフから、超 高反発のドライバーが、発売
されます。
競技志向のルールに適したクラブを、お使いの方以外の、楽しみ
ゴルファーに朗報です。
１ ＣＴ値が、まさかの３２５
一般のルール適合クラブは、ＣＴ値が２５７です。
２ 常識外れの、超高反発フェース
超高強度のチタン合金を、幾度も熱間鍛造で、極限まで鍛え上げ
、強靭な金属組成にに仕上げた、フェース全体がしなやかにたわみ
まさにトランポリンのような、爆発的反発で、ボールを弾き返す。
３ 音まで異常、いや異常に静か
適合ヘッドと変わらない、静かな打球音で、芯を喰らった感触
だけが手に残る。周りの視線を気にせず あなたの飛距離だけが
静かに、突き抜ける。
４ ヘッドスピード４０ｍ／Ｓ以下限定
日本人アマチュア男性の過半数を占める、このゾーンに、異次元
の飛びを、届けたい。
１１月６日発売です。公式競技には、ご利用できません。
ヘッドスピード４１Ｍ/Ｓ以上での使用を禁止します。
専用シャフトに、４６，5インチ仕様と、４５，５インチ仕様の
ＢＥＹＯＮＤ ＢＬＡＣＫがあります。
また、ＴＯＵＲ ＡＤ ＭＸ−３のシャフト装着もあり、
Ｒで４５，２５、Ａで４４，２５、Ｌで４３，７５の展開があります。
総重量は、ＢＥＹＯＮＤ ＢＬＡＣＫで２６３〜２６６グラム。
Ｒで２８９グラム、Ａで２７４グラム、Ｌで２６８グラム
楽しみゴルファーの方々、一度トライしてみては、如何ですか。
１本 ￥１８００００（１９８０００円 税込）
ゴルフが楽しくなりますよ。
ゴルフシーズン到来です
１０月はどこのゴルフ場も一杯で、予約をとることができません。
もっと早目に予約をしておかないと、エントリーできません。今や１２
月分の予約を取っていますと、メンバーさんが、ゆう有様です。
さて、やはりとゆうか、ゴルフは 飛び に一番関心があります。
そこで、あのリョーマゴルフから、超 高反発のドライバーが、発売
されます。
競技志向のルールに適したクラブを、お使いの方以外の、楽しみ
ゴルファーに朗報です。
１ ＣＴ値が、まさかの３２５
一般のルール適合クラブは、ＣＴ値が２５７です。
２ 常識外れの、超高反発フェース
超高強度のチタン合金を、幾度も熱間鍛造で、極限まで鍛え上げ
、強靭な金属組成にに仕上げた、フェース全体がしなやかにたわみ
まさにトランポリンのような、爆発的反発で、ボールを弾き返す。
３ 音まで異常、いや異常に静か
適合ヘッドと変わらない、静かな打球音で、芯を喰らった感触
だけが手に残る。周りの視線を気にせず あなたの飛距離だけが
静かに、突き抜ける。
４ ヘッドスピード４０ｍ／Ｓ以下限定
日本人アマチュア男性の過半数を占める、このゾーンに、異次元
の飛びを、届けたい。
１１月６日発売です。公式競技には、ご利用できません。
ヘッドスピード４１Ｍ/Ｓ以上での使用を禁止します。
専用シャフトに、４６，5インチ仕様と、４５，５インチ仕様の
ＢＥＹＯＮＤ ＢＬＡＣＫがあります。
また、ＴＯＵＲ ＡＤ ＭＸ−３のシャフト装着もあり、
Ｒで４５，２５、Ａで４４，２５、Ｌで４３，７５の展開があります。
総重量は、ＢＥＹＯＮＤ ＢＬＡＣＫで２６３〜２６６グラム。
Ｒで２８９グラム、Ａで２７４グラム、Ｌで２６８グラム
楽しみゴルファーの方々、一度トライしてみては、如何ですか。
１本 ￥１８００００（１９８０００円 税込）
ゴルフが楽しくなりますよ。
2025年7月22日
今年の夏は異常か？
６月の末ごろからすでに、３５〜３６度といった温度になり、今年の
夏は、異常としかおもえません。
６月頃は、まだ暑さにも、体も心も慣れてなかったせいか、余計に暑さ
を感じました。私だけでなく、皆様もそうではなかったですか。
梅雨明けはこの地方早かったですが、明けてから少しの間、梅雨の戻り
がありました。そのためか、体が暑さに慣れたような気がします。
この頃の暑さは、梅雨の戻りの時期に比べ、非常に暑く思われますが
暑さに体が慣れてきたせいもあり、さほど抵抗がなくなってきました。
夕方に、風が吹くと、秋さえ感じる時があります。
大暑とゆうくらいですから、今が一番暑い時期です。
外での作業とかは、充分に水分を取り、暑さ対策も忘れず、しっかりと
睡眠を取り、体調を崩さないように、頑張ってください。
体調の良くないときには、ゴルフをやめる勇気を持ってください
いつまでも、暑い日ばかりでは、ありません。
夏は、異常としかおもえません。
６月頃は、まだ暑さにも、体も心も慣れてなかったせいか、余計に暑さ
を感じました。私だけでなく、皆様もそうではなかったですか。
梅雨明けはこの地方早かったですが、明けてから少しの間、梅雨の戻り
がありました。そのためか、体が暑さに慣れたような気がします。
この頃の暑さは、梅雨の戻りの時期に比べ、非常に暑く思われますが
暑さに体が慣れてきたせいもあり、さほど抵抗がなくなってきました。
夕方に、風が吹くと、秋さえ感じる時があります。
大暑とゆうくらいですから、今が一番暑い時期です。
外での作業とかは、充分に水分を取り、暑さ対策も忘れず、しっかりと
睡眠を取り、体調を崩さないように、頑張ってください。
体調の良くないときには、ゴルフをやめる勇気を持ってください
いつまでも、暑い日ばかりでは、ありません。
2025年7月14日
ゼロトルクパター全盛か
ひところ、トラスパターが もてはやされました。
今でも多くの女子プロが、使用しています。いいのかな。
これは、見た目にも、ネックが太い為、安定したストロークができるので
はないかと、多くのプロ（女子プロが中心）が使っています。
確かに、ネックが太いので ぶれ は少ないとおもわれます。しかし
ネック周りの、重心角は、パターによって、まちまちで ぶれ が小さく
なったとわいえ、パターによっては、かなりのローテーションを使う
モデルもあり、使い方によっては、動きをします。
ゼロトルクパターの場合、長い距離のパターの場合、まっすぐ引いて
まっすぐに出せば、まっすぐにしか行きませんので、方向を考える
必要はありません。
ゼロトルク以外のパターでは、ローテーションが入る為に、方向を
考えなければなりません。
短い距離においては、素直に振れば、まっすぐにしか行きませんので、
ショートパットの確率は 確実にあがるでしょう。
いずれにしても、ゼロトルクパターは、打面がぶれないので、素直に
打ち出したい方向に、打ちだせば、まっすぐに打ち出せるはずです。
これが一番のメリットです。
一度使ってみる価値は、十分にあると思われます。
最小ストロークの為に、７０台のスコアーメイクの為に。
今でも多くの女子プロが、使用しています。いいのかな。
これは、見た目にも、ネックが太い為、安定したストロークができるので
はないかと、多くのプロ（女子プロが中心）が使っています。
確かに、ネックが太いので ぶれ は少ないとおもわれます。しかし
ネック周りの、重心角は、パターによって、まちまちで ぶれ が小さく
なったとわいえ、パターによっては、かなりのローテーションを使う
モデルもあり、使い方によっては、動きをします。
ゼロトルクパターの場合、長い距離のパターの場合、まっすぐ引いて
まっすぐに出せば、まっすぐにしか行きませんので、方向を考える
必要はありません。
ゼロトルク以外のパターでは、ローテーションが入る為に、方向を
考えなければなりません。
短い距離においては、素直に振れば、まっすぐにしか行きませんので、
ショートパットの確率は 確実にあがるでしょう。
いずれにしても、ゼロトルクパターは、打面がぶれないので、素直に
打ち出したい方向に、打ちだせば、まっすぐに打ち出せるはずです。
これが一番のメリットです。
一度使ってみる価値は、十分にあると思われます。
最小ストロークの為に、７０台のスコアーメイクの為に。